La workshopTab de VDO joue un rôle essentiel dans les mises à jour des DTCO ®
Cas pratique
Témoignage client : "Pourquoi les mises à jour des tachygraphes DTCO® sont devenues incontournables"
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La mise à jour du DTCO : une pratique intégrée depuis longtemps
Pour Bénédicte Hussherr, les mises à jour logicielles ne constituent pas une nouveauté.
« Les mises à jour ont toujours été un point de vigilance pour notre centre. Nous ne les avons pas attendues obligatoires pour les réaliser dès que cela était nécessaire. »
Cette démarche proactive permet aux transporteurs de bénéficier d'un matériel toujours conforme et pleinement opérationnel.
L'expérience du centre montre également une implication grandissante des transporteurs sur ce sujet.
« Les flottes étrangères sont souvent très informées sur les questions de mises à jour et d'étalonnage. Elles suivent de près les évolutions réglementaires. »
Contrairement à certaines idées reçues, le centre constate peu de réticences de la part des exploitants.
Les mises à jour sont aujourd'hui largement acceptées et réalisées aussi bien pour les flottes françaises qu'internationales dès qu'elles sont nécessaires.
Comment se déroule concrètement une mise à jour ?
L'information concernant les nouvelles versions logicielles provient généralement de plusieurs acteurs du secteur, notamment :
- le réseau Unitak,
-
les constructeurs et fabricants
Une fois informés, les transporteurs peuvent se rapprocher d'un atelier agréé pour programmer l'intervention.
Chez BIP, l'organisation a été pensée pour limiter l'immobilisation des véhicules :
- les poids lourds sont accueillis avec ou sans rendez-vous
- la durée moyenne d'une mise à jour est d'environ 45 minutes
- la majorité des opérations se déroulent sans difficulté technique particulière.
Cette rapidité permet aux exploitants de remettre rapidement leurs véhicules en exploitation tout en conservant un niveau élevé de conformité.
Les mises à jour sont nécessaires !
"Les mises à jour ont toujours été un point de vigilance pour notre centre. Nous ne les avons pas attendues obligatoires pour les réaliser dès que cela était nécessaire."
B.Hussherr
Quels sont les points d'amélioration identifiés par les ateliers ?
Même si le processus est désormais bien maîtrisé, certains axes d'amélioration pourraient encore simplifier le travail des centres agréés.
Réduire le temps consacré aux mises à jour
Le principal sujet évoqué par Bénédicte Hussherr concerne la durée globale de l'opération.
« Nous estimons accueillir environ deux véhicules de moins par jour en raison du temps consacré aux mises à jour. »
Dans un contexte de forte activité, chaque minute gagnée permettrait d'améliorer la productivité des ateliers.
Limiter l'immobilisation des équipements
L'obligation d'utiliser la carte atelier et certains équipements pendant toute la durée de l'intervention représente également une contrainte opérationnelle.
Parmi les pistes envisagées, l'idée d'une clé de mise à jour dédiée recueille un avis favorable :
« Ce serait particulièrement utile pour les petits centres qui ne disposent que d'une seule workshopTab (tablette VDO). »
Simplifier la gestion administrative
Autre sujet soulevé : la gestion des coupons de mise à jour.
Leur stockage, leur suivi et leur consommation génèrent une charge administrative supplémentaire pour les ateliers.
La mise en place d'un système de facturation mensuelle automatisée apparaît comme une solution pertinente pour simplifier ce processus tout en permettant une meilleure traçabilité.
Des outils et processus pour faciliter les mises à jour
Une clé de mise à jour dédiée ?
« Ce serait particulièrement utile pour les petits centres qui ne disposent que d'une seule workshopTab (nb : tablette VDO). »
Et pour facturation mensuelle automatisée ? "une solution optimale pour ne plus gérer les coupons! "
Un accompagnement VDO salué par le réseau
Interrogée sur la qualité du support technique proposé par VDO, Bénédicte Hussherr attribue une note de 8/10.
Au-delà de l'assistance technique elle-même, elle souligne un point particulièrement important :
« La communication s'est nettement améliorée depuis 2024. »
Une meilleure circulation de l'information permet aujourd'hui aux ateliers de préparer plus efficacement les interventions et d'accompagner les transporteurs dans leurs obligations réglementaires.
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