Les nouvelles fonctionnalités

Les forces de contrôle route peuvent être amenées à interroger à distance certaines données cryptées (définies par l’Union Européenne) via une antenne DSRC (Dedicated Short Range Communication). En cas d’infraction, l’agent contrôleur  peut stopper véhicule. Les données personnelles des conducteurs ne seront jamais transférées.

Le DTCO® 4.0/4.0e n’a besoin d’aucun composant électronique supplémentaire, ni d’adaptation au bus CAN du véhicule. Seule une antenne DSRC apposée sur le pare-brise, permet de transférer les données du tachygraphe intelligent vers les
moyens de contrôle.

Le DTCO® 4.0/4.0e  intègre une interface GNSS compatible avec les systèmes Galileo, GPS et GLONASS. Il enregistre les données de position du véhicule au début de la période de travail, à la fin du temps de travail journalier, ainsi qu’au bout de trois heures de temps de conduite cumulées.

L’interface standardisée ITS (Intelligent Transportation System), dont est équipé le DTCO® 4.0e, assure un échange de données sécurisé avec des systèmes de gestion de flotte tels que TIS-Web®. La connexion ITS fournit plus de 70 données liées au véhicule et au conducteur susceptibles d’être traitées et qui permettent une gestion de flotte encore plus efficace. Cette interface rend le traitement des données conforme à la législation sur la protection des données puisque le conducteur enregistre et valide la transmission de ses données personnelles.

• Grâce au dernier générateur KITAS 4,0, le cryptage de la communication entre le tachygraphe intelligent DTCO® 4.0/4.0e et le capteur a été renforcé. Cette fonctionnalité garantit une utilisation fiable du tachygraphe numérique et répond ainsi aux exigences légales de lutte contre la fraude.

• Grace au QR code la workshoptab 4,0 l’enregistrement de l’unité centrale est facilité

• Cette nouvelle réglementation européenne impose l’application de nouvelles obligations pour les flottes et les ateliers. Les conducteurs doivent être informés de ces changements notamment  les droits sur leurs données.
• Les ateliers doivent se procurer de nouvelles cartes d’ateliers pour tous les véhicules, compatibles avec des systèmes d’exploitation plus anciens
• Les employés des ateliers doivent être informés des processus d’inspection sur ces nouveaux tachygraphe.

• L’inspection du tachygraphe intelligent repose sur un diagnostic informatisé. Avec les nouveaux équipements, une procédure numérique guidée est requise.

• La WorkshopTab rend plus simple cette transition. Grâce à l’utilisation de séquences de test intuitives, la tablette vous guide étape par étape, de manière sécurisée, dans chacune des phases de l’inspection périodique. Avec cet outil numérique performant, les ateliers gagnent du temps sur les inspections et les tâches administratives. Grâce à son écran tactile robuste, les informations sont facilement et rapidement enregistrées et peuvent être imprimées à distance.

• Continental VDO a développé le boîtier DSRC Meter pour tester le bon fonctionnement de la fonctionnalité DSRC – une antenne sur le pare-brise, par lequel le DTCO® intelligent communique depuis le véhicule en mouvement vers les appareils de contrôle des autorités. Les ateliers utilisent ce lecteur de carte intégré à la WorkshopTab afin de vérifier que la transmission d’informations à distance se fait correctement. Pour ce faire, le boîtier DSRC Meter se positionne devant le véhicule et est connecté à la tablette via Bluetooth. Le boîtier vérifie ensuite automatiquement le fonctionnement du tachygraphe du véhicule. La Workshop Tab évalue le protocole de test, et, en cas de dysfonctionnement, recommande des solutions (ex. le changement de l’antenne du véhicule).

• Il sera également obligatoire de procéder au test de la fonctionnalité GNSS intégré dans le DTCO® 4.0e, qui permet la géolocalisation du véhicule.